В Украину возвращается техосмотр
Просмотров: 1563
2 червня 2016 08:45
Техосмотр пройдем раз в 2 года
Кабмин подал в Раду законопроект о приведении законодательства о транспорте к евронормам, в числе которых — техосмотр (ТО). Напомним, у нас проверку технического состояния личных авто отменили в 2013 году, а для бизнеса (грузовики, автобусы, такси, служебные легковушки и микроавтобусы) — остался.
Теперь же техосмотр снова введут для частников с 2018 года. Новые авто будут проходить свою первую проверку через четыре года после покупки, все остальные — каждые два года. Коммерческий транспорт (дальнобойки, автобусы) оборудуют устройствами, показывающими его местонахождение, сколько времени водитель провел за рулем, а также ремнями безопасности и ограничителями максимальной скорости.
Глава комитета ВР по транспорту Ярослав Дубневич сказал нам, что законопроект надо принимать, так как адаптация нашего законодательства к европейскому предусмотрена соглашением об Ассоциации с ЕС, но пока он изучается в комитете. Эксперты законопроект критикуют. "Главные замечания — почему проводить ТО будут назначенные государством структуры, а не общественные организации автомобилистов, как в ЕС?
У нас завышены требования по экологии и занижены к техсостоянию автомобиля. А это значит, что старые машины ТО не пройдут и может возродиться взяточничество. Наконец, почему освобождены от ТО машины дипломатов? Они не ездят по нашим дорогам и не ломаются?" — сказал нам глава ВААИД Олег Назаренко.
источник: Сегодня
Кабмин подал в Раду законопроект о приведении законодательства о транспорте к евронормам, в числе которых — техосмотр (ТО). Напомним, у нас проверку технического состояния личных авто отменили в 2013 году, а для бизнеса (грузовики, автобусы, такси, служебные легковушки и микроавтобусы) — остался.
Теперь же техосмотр снова введут для частников с 2018 года. Новые авто будут проходить свою первую проверку через четыре года после покупки, все остальные — каждые два года. Коммерческий транспорт (дальнобойки, автобусы) оборудуют устройствами, показывающими его местонахождение, сколько времени водитель провел за рулем, а также ремнями безопасности и ограничителями максимальной скорости.
Глава комитета ВР по транспорту Ярослав Дубневич сказал нам, что законопроект надо принимать, так как адаптация нашего законодательства к европейскому предусмотрена соглашением об Ассоциации с ЕС, но пока он изучается в комитете. Эксперты законопроект критикуют. "Главные замечания — почему проводить ТО будут назначенные государством структуры, а не общественные организации автомобилистов, как в ЕС?
У нас завышены требования по экологии и занижены к техсостоянию автомобиля. А это значит, что старые машины ТО не пройдут и может возродиться взяточничество. Наконец, почему освобождены от ТО машины дипломатов? Они не ездят по нашим дорогам и не ломаются?" — сказал нам глава ВААИД Олег Назаренко.
источник: Сегодня