Лучше плохо ехать…
Просмотров: 2661
15 жовтня 2017 13:52
Тема плохого качества пассажирских перевозок в Мелитополе, кажется, неисчерпаема.Вот только несколько жалоб, с которыми обратились горожане в редакцию «МВ».
АТТРАКЦИОН-ЭКСТРИМ
В район Красной Горки добраться на общественном транспорте не просто. Жительница этого района Анна позвонила в редакцию, чтобы рассказать, с какими препятствиями ей приходится справляться, чтобы вовремя попасть на встречи.
- Расписания как такового на маршруте № 19 (а это практически единственный маршрут, который курсирует по Красной Горке) нет. Водители говорили, что автобус отправляется раз в полчаса. Но приходилось стоять и по часу, маршрутка так и не появлялась. Потом один из водителей сказал, что есть расписание, которому они следуют. Сфотографировала я это расписание. Вышла на остановку и опять мимо. В назначенное время никакого автобуса нет, - рассказывает Анна.
Кроме того, водители «не любят людей» - в маршрутках накурено, с места стартуют резко.
КАК МАРШРУТНИКАМ УДОБНО
«Здравствуйте! У меня крик души. Я живу в Мелитополе возле горгаза (ул. Чкалова). У меня сын учится во втором классе. У нас большая проблема добираться в школу. Маршрутки ходят, как им удобно, даже если и дожидаемся автобуса, то влезть в него с рюкзаком невозможно - желающих ехать слишком много. Самого ребенка страшно отпускать, он же выйти на нужной остановке не сможет. Сейчас, пока хорошая погода, мы ходим пешком, а когда начнется слякоть и холод... Помогите решить эту проблему, хоть на утреннее время, когда дети добираются в школу!» - пишет в редакцию Ирина.
«ДЛЯ НАС ЛЬГОТ НЕТ»
«Никаких льгот сейчас нет, так что или плати полную стоимость, или выходи», - такими словами встречают Виталия, ветерана АТО, инвалида, водители маршруток, что идут с Северного переезда.
- Раньше таких проблем не было, а сейчас вот уже несколько раз слышу в свою сторону такие слова. Так что, льготы действительно отменены? - спрашивает Виталий. Номера автобусов, водители которых отказывают в льготном проезде, он передал в редакцию. Оказалось, что автобусы эти предприятия «ГСМ-плюс», которое не имеет права осуществлять перевозки на территории города, так как с ним не заключен договор.
Эти обращения в редакцию, кстати, очень показательны. Именно на такие нарушения чаще всего жалуются горожане (ну еще постоянно говорят о хамстве водителей).
И, несмотря на постоянные обращения людей к власти и в СМИ, в городе ничего не меняется. Возникает вопрос: не меняется, потому что нет возможности или потому что нет желания что-либо изменить?
Так же показателен и комментарий заместителя городского головы Ивана Федорова на жалобу на несоблюдение графика пассажироперевозок.
- Я уверен, что системно и качественно разрешить данную ситуацию можно только запуском коммунального транспорта. С маршрутчиками мы можем ругаться, разрывать договоры, но это малорезультативно. А результативно - это запустить коммунальный транспорт, над чем мы сейчас и работаем. Думаем о программе приобретения автобусов на городской парк в кредит. Провели переговоры с «Укргазбанком», они готовы выдать кредитные средства.
Иван Сергеевич отметил, что запуск КП - «перспектива 2018 года». И объемы транспорта зависят от того, на сколько «вытянет городской бюджет».
Кстати, по словам вице-мэра, в Мелитополь планируют закупать автобусы на электродвигателях. Стоимость одного такого автобуса можно узнать в Интернете - от 4 до 8,5 млн. грн. При этом к некоторым моделям нужны специальные «электрозаправки», стоимость строительства одной такой станции может достигать миллиона евро.
АТТРАКЦИОН-ЭКСТРИМ
В район Красной Горки добраться на общественном транспорте не просто. Жительница этого района Анна позвонила в редакцию, чтобы рассказать, с какими препятствиями ей приходится справляться, чтобы вовремя попасть на встречи.
- Расписания как такового на маршруте № 19 (а это практически единственный маршрут, который курсирует по Красной Горке) нет. Водители говорили, что автобус отправляется раз в полчаса. Но приходилось стоять и по часу, маршрутка так и не появлялась. Потом один из водителей сказал, что есть расписание, которому они следуют. Сфотографировала я это расписание. Вышла на остановку и опять мимо. В назначенное время никакого автобуса нет, - рассказывает Анна.
Кроме того, водители «не любят людей» - в маршрутках накурено, с места стартуют резко.
КАК МАРШРУТНИКАМ УДОБНО
«Здравствуйте! У меня крик души. Я живу в Мелитополе возле горгаза (ул. Чкалова). У меня сын учится во втором классе. У нас большая проблема добираться в школу. Маршрутки ходят, как им удобно, даже если и дожидаемся автобуса, то влезть в него с рюкзаком невозможно - желающих ехать слишком много. Самого ребенка страшно отпускать, он же выйти на нужной остановке не сможет. Сейчас, пока хорошая погода, мы ходим пешком, а когда начнется слякоть и холод... Помогите решить эту проблему, хоть на утреннее время, когда дети добираются в школу!» - пишет в редакцию Ирина.
«ДЛЯ НАС ЛЬГОТ НЕТ»
«Никаких льгот сейчас нет, так что или плати полную стоимость, или выходи», - такими словами встречают Виталия, ветерана АТО, инвалида, водители маршруток, что идут с Северного переезда.
- Раньше таких проблем не было, а сейчас вот уже несколько раз слышу в свою сторону такие слова. Так что, льготы действительно отменены? - спрашивает Виталий. Номера автобусов, водители которых отказывают в льготном проезде, он передал в редакцию. Оказалось, что автобусы эти предприятия «ГСМ-плюс», которое не имеет права осуществлять перевозки на территории города, так как с ним не заключен договор.
Эти обращения в редакцию, кстати, очень показательны. Именно на такие нарушения чаще всего жалуются горожане (ну еще постоянно говорят о хамстве водителей).
И, несмотря на постоянные обращения людей к власти и в СМИ, в городе ничего не меняется. Возникает вопрос: не меняется, потому что нет возможности или потому что нет желания что-либо изменить?
Так же показателен и комментарий заместителя городского головы Ивана Федорова на жалобу на несоблюдение графика пассажироперевозок.
- Я уверен, что системно и качественно разрешить данную ситуацию можно только запуском коммунального транспорта. С маршрутчиками мы можем ругаться, разрывать договоры, но это малорезультативно. А результативно - это запустить коммунальный транспорт, над чем мы сейчас и работаем. Думаем о программе приобретения автобусов на городской парк в кредит. Провели переговоры с «Укргазбанком», они готовы выдать кредитные средства.
Иван Сергеевич отметил, что запуск КП - «перспектива 2018 года». И объемы транспорта зависят от того, на сколько «вытянет городской бюджет».
Кстати, по словам вице-мэра, в Мелитополь планируют закупать автобусы на электродвигателях. Стоимость одного такого автобуса можно узнать в Интернете - от 4 до 8,5 млн. грн. При этом к некоторым моделям нужны специальные «электрозаправки», стоимость строительства одной такой станции может достигать миллиона евро.