В пятницу маршрутники расскажут, сколько будет стоить проезд (ДОКУМЕНТЫ)
Просмотров: 4449
28 березня 2018 14:17
В Мелитополе обсудят тарифы на проезд
В пятницу, 30 марта, в Мелитополе состоятся общественные слушания по поводу повышения стоимости проезда в городских маршрутках.
Об этом сегодня сообщил заместитель городского головы Иван Федоров.
Отметим, что согласно экономическим обоснованиям, поданным перевозчиками в исполком, приемлемой для маршрутников может считаться цена проезда в 6 гривен.
Как сообщили в ответе на запрос редакции "МВ"экономические обоснования повышения тарифа на пассажироперевозки подали: ООО "АТП АСА", ООО "АТП-АСА", ООО "АВТОПРОФИ М", ООО "Виктор Транс", ЧП "Крисгрант", ЧП "Транзит", ЧП "Рейс", ЧП "Мотор-Экспресс", ЧП Дьячков.
Мы запросили для примера обоснования подорожания стоимости проезда на одном из самых популярных марщрутов № 24 "Северный переезд - Белякова" и на менее "хлебном" маршруте №6 "Центральный рынок - Автоцветлит".
ООО "АТП-АСА", которое осуществляет перевозки на маршруте № 24 сообщило, что для того, чтобы работать с минимальной рентабельностью, надо, чтобы цена проезда была 6 грн.
При этом в расчетах указано, что в день:
- зарплата водителя составляет 231,8 грн,
- на ГСМ уходит 930,42 грн,
- на техобслуживание и текущий ремонт - 23,25 грн,
- на эксплуатацию аккумуляторных батарей - 11,66 грн,
- на шины - 41, 18 грн.
Накладные расходы и амортизационные отчисления составляют 69,34 и 85 грн - соответственно.
Итого в день затраты на один автобус составляют, согласно расчетам 1434,23 гривны. И если за проезд горожане будут платить 6 гривен, то прибыль в день составит 155 гривен.
А вот на маршруте №6, судя по обоснованиям перевозчика ЧП "Рейс", и цена в 6 гривен все затраты не перекроет.
За день здесь согласно обоснованиям платят:
- зарплату водителю 186,15 грн.
- на топливо тратят 1028 грн,
- на техобслуживание и ремонт - 11,88 грн,
- на шины - 244, 89 грн.
Накладных расходов выходит 257, 11 грн.
Итого затраты в день на один автобус составляют 1728,93 грн.
И даже если проезд будет стоить 6 гривен, предприятие остается "в минусе" - каждый день приносит 29,73 грн убытка.
Об этом сегодня сообщил заместитель городского головы Иван Федоров.
Отметим, что согласно экономическим обоснованиям, поданным перевозчиками в исполком, приемлемой для маршрутников может считаться цена проезда в 6 гривен.
Как сообщили в ответе на запрос редакции "МВ"экономические обоснования повышения тарифа на пассажироперевозки подали: ООО "АТП АСА", ООО "АТП-АСА", ООО "АВТОПРОФИ М", ООО "Виктор Транс", ЧП "Крисгрант", ЧП "Транзит", ЧП "Рейс", ЧП "Мотор-Экспресс", ЧП Дьячков.
Мы запросили для примера обоснования подорожания стоимости проезда на одном из самых популярных марщрутов № 24 "Северный переезд - Белякова" и на менее "хлебном" маршруте №6 "Центральный рынок - Автоцветлит".
ООО "АТП-АСА", которое осуществляет перевозки на маршруте № 24 сообщило, что для того, чтобы работать с минимальной рентабельностью, надо, чтобы цена проезда была 6 грн.
При этом в расчетах указано, что в день:
- зарплата водителя составляет 231,8 грн,
- на ГСМ уходит 930,42 грн,
- на техобслуживание и текущий ремонт - 23,25 грн,
- на эксплуатацию аккумуляторных батарей - 11,66 грн,
- на шины - 41, 18 грн.
Накладные расходы и амортизационные отчисления составляют 69,34 и 85 грн - соответственно.
Итого в день затраты на один автобус составляют, согласно расчетам 1434,23 гривны. И если за проезд горожане будут платить 6 гривен, то прибыль в день составит 155 гривен.
А вот на маршруте №6, судя по обоснованиям перевозчика ЧП "Рейс", и цена в 6 гривен все затраты не перекроет.
За день здесь согласно обоснованиям платят:
- зарплату водителю 186,15 грн.
- на топливо тратят 1028 грн,
- на техобслуживание и ремонт - 11,88 грн,
- на шины - 244, 89 грн.
Накладных расходов выходит 257, 11 грн.
Итого затраты в день на один автобус составляют 1728,93 грн.
И даже если проезд будет стоить 6 гривен, предприятие остается "в минусе" - каждый день приносит 29,73 грн убытка.