Почему течет сальник первичного вала

Сальник первичного вала, как и любой другой сальник, обеспечивает герметичность трансмисии, предотвращает утечку масла, а также защищает внутренние механизмы от загрязнений и воды, обеспечивая нормальную работу коробки передач. Однако со временем сальник изнашивается и, теряет свои свойства, что может привести к утечкам трансмиссионного масла. Почему же начинает подтекать сальник первичного вала, в этой статье мы подробно рассмотрим причины и признаки неисправности.

Основные причины течи сальника первичного вала

Если сальник первичного вала начинает течь, это может происходить по ряду причин:

• Естественный износ материала сальника. Резина или другие материалы, из которых он изготовлен, через пару-тройку лет использования теряют эластичность. Это особенно заметно, если машина используется в агрессивных условиях. Появление трещин или деформации на сальнике приводит к утечке масла.
• Перегрузки трансмиссии. Частые перегрузки, агрессивные старты и резкие торможения могут создавать дополнительные нагрузки на сальник. Также перегрев трансмиссии при длительных высоких нагрузках может ускорить процесс разрушения сальника.
• Неправильная установка. Если сальник установлен неправильно – перекошен, с дефектами посадочного места или неправильно натянут, это может привести к ускоренному износу.
• Повреждения сальника при установке или в результате воздействия внешних факторов: грязи, воды, химии.
• Нарушение герметичности из-за грязи, осевшей в масле, или использование старого, загрязнённого масла может привести к его быстрому износу. Также плохое качество масла может ухудшить его способность защищать сальник.
• В случае, если происходит повреждение первичного вала (например, при коррозии или механически), сальник может перестать сохранять герметичность. Деформация или царапины на валу мешают сальнику плотно прилегать, что приводит к утечке масла.

Как определить, что сальник первичного вала течет?

Вопрос достаточно простой, а ответы будут достаточно очевидными:

• В первую очередь вы заметите масляные следы на корпусе коробки передач или вокруг полуоси. Также масло может капать на землю под автомобиль, что указывает на серьёзную утечку.
• Из-за низкого уровня трансмиссионного масла вследствие утечек вы можете заметить трудности при включении передач или ощущение жесткости при переключении.
• Постоянная утечка масла приводит к неествественному понижению его уровня в коробке передач, что можно заметить при регулярной проверке.

Помните, что игнорирование признаков выхода из строя такой незначительной и недорогой запчасти как сальник первичного вала может привести к серьёзным последствиям. Вам чаще придётся менять масло, трансмиссия будет перегреваться, а в результате могут повредится подшипники, синхронизаторы и другие элементы узла вашего автомобиля.