Водители мелитопольских автобусов нарушают ПДД и пьяными садятся за руль

Друзья, коллеги, земляки и все мелитопольское интернет сообщество. Предлагаю тем кто всеми фибрами души не переваривает ПР в целом и нашего мажорика в частности ударить единым фронтом по другому кандидату. На сегодняшний день реальные альтернативы Коротун или Иванкевич. Понятное дело что в парламенте они станут подстилками ПР один но партийному призыву второй тупо за бабки, но если изначально ПР просерет округ это будет резонанс и кто то по любому получит по ягодицам. Мне лично по фигу Иванкевич или Коротун (лишь бы не ПР) - предлагаю определится и объединится!

А мне нравиться ПР!!! Бей бендер!!!

Вы электорат ПР настолько тупы, что не говоря уже произведениях Илфа и Петрова, не удосужились посмотреть фильм о товарище Остапе Сулеймана Берта Марии Бендер бее

В XXI веке мало кто знает, что формулировка «сын турецкоподданного» для 1910—1920 годов означала не «сын турка», а «сын уехавшего в Палестину еврея». Ровно с такой же долей вероятности это может означать, что отец Остапа эмигрировал, как и тысячи других, в Константинополь. Но на самом деле, речь тут, конечно, о другом. Во время оно, когда для евреев существовала черта оседлости и ряд других прелестей Российской Империи, изрядно портивших им жизнь, многие из бессарабских и херсонских евреев, уплатив некоторую сумму падким до наживы туркам, принимали турецкое подданство, становясь таким образом иностранными гражданами. С этого момента по отношению к ним переставало действовать большинство ограничений на места проживания, учебу, службу и т. п. Очевидно, что папа гражданина Бендера также решил распрощаться с нелегкой судьбой российского еврея и стать евреем турецким. Палестина в те времена входила в состав Османской империи, и, соответственно, уехавшие на историческую родину жыды становились турецкоподдаными. Да и вообще, в Российской Империи лучше было быть турком, чем жыдом, я гарантирую это. Мем же «сын турецкоподданного» появился как раз вначале ХХ века, когда после революции уехавшие в османскую палестину русские евреи стали возвращаться обратно, с приплодом естественно, который и стали называть «сын турецкоподданого», сейчас многим непонятно, а тогда было смешно. :-) :-|

Инспектор ГИА? Это что за организация такая? :-(

Я конечно извиняюсь, вдруг обижу кого - нибудь из сидящих здесь водителей маршруток, но сколько идиотов ездят за рулем маршрутных такси мама дорогая!!! Хамят, орут как стрелянные в одно место, деньги швыряют, кроме того матом еще покрыть могут в след. Недавно сидя позади водителя услышала страшный перегар, думала это от рядом сидящего мужчины, но тот встал на следующей остановке, а перегар то и дальше "благоухал" и это середина дня, а он бухой за рулем, я не знаю как их вообще в рейс пускают?? И не мешало бы их почаще к психотерапевтам на прием направлять.

давно пора гнать этих маршруникав с города....пусть валять нахер со своими гавнавозками в степи казахстана...вам там самое место.....падлюки.... ]:-o

Avraam Lyncoln так ты урод тогда пешком ходить будешь.

Здоровее и целее тогда будем

В новостях вчера показывали перекинулась маршрутка с 17 пассажирами. У людей не было билетов и водитель не имел право перевозить пассажиров, никто ни за что не отвечает.

лучше пешком пройтись чем с казлами и уродами ездить ]:-o

так что ж вы не ходите? :-)

Частный извоз это лучше чем государственный, долго ждать маршрутку не надо. Если частник дорожит своей работой , он не будет грубить и пугать пассажиров своим экстримальным вождением. Я сам водитель (любитель) иногда попадаю на такого маршрутчика, который целую "стратегию зароботка " разрабатывает- опасно маневриует, прижимает рядом едущую маршрутку, чтобы самому подъехать первому к остановке, превышает скорость, пролетает перекрёсток в последний момент. Такой водитель рискует жизнью пассажиров свой и чужой автомобиль может повредить. Нужен жесткий и справедливый контроль!!!

на самом деле стратегия проста: 1. отфильтровать автобусы. более половины сгодятся лишь на запчасти или того хуже - на металлолом . незарегистрированные , не растаможенные - отдельная тема, которую вряд ли будут смотреть, потому как владельцы такого автопарка сами менты (это факт!) 2. отбор водителей. ввиду многообразия желающих можно отобрать лишь квалифицированные кадры. (малолетки-лихачи достали, чеснослово! есть водители и без соответствующей категории, это тоже факт!) 3. четкость маршрута. автобус должен следовать строго по времени, причем не только на начальной остановке , а придерживаться временного режима и на промеж. остановках (ну 2-3 хотя бы). на данных остановках можно было бы разместить об этом информацию. 4. правила и культура. выдача билетов - обязательна! иначе в случае дтп компенсировать затраты на здоровье гораздо сложнее. проводить обучающий тренинг среди водителей, иметь четкую линию обжалования действий и мер противодействия. в итоге имеем: надежный автопарк, меньшую конкуренцию, водителей-профи и здоровую обстановку в этой сфере)) удачи в благих начинаниях, если кто-то конечно прислушается к совету))

в 6.30 утра в Днепропетровске маршрутка врезалась в грузовик. Пострадали 5 человек. Об этом сообщили в пресс-службе УГАИ в Днепропетровской области.

ага сто пудов есть такие малолетки шо их за руля не видно...учера ехаль на новый мелитополь так вадила казлятина и па телефону успевал говорить и наличку собирать и дверь открывать....сел а он ждёт шо я дверь закрою....хер вам....за два гривня сами будете закрывать и ковровую дорожку стелить.... ]:-o

ходи пешком мудак.и ненадо ни каких 2 гр.дибил сука.урод.сядь и покатайся целый день и посмотрю на тебя как ты курить неначнеш и кофе пить.чючелоид.слов нет на таких казлов