Экипажи на «Трофи-рейд» оказались не готовы к реалиям Кирилловки
Переглядів: 1957
30 травня 2016 13:24
Соревнования на внедорожниках и квадроциклах вызвали восторг жителей Кирилловки и доставило массу непредвиденных проблем участникам.
Впервые соревнование такого уровня проводилось на берегу моря, из-за чего соревнования растянулись на 3 дня. Об этом «МВ» рассказал организатор соревнований Андрей Разумовский.
- Мы еще не собрали отзывы участников, но уже знаем, что эти соревнования были особенными хотя бы потому, что оказались гораздо более трудными, чем предполагалось изначально его участникам, поскольку не все подготовили свою технику к соленой морской воде, которая выводила электронику из строя и остановила таким образом много экипажей. Кстати, в соревновании, которое официально называется 2-й этап чемпионата Украины по трофи-рейду «Запоріжжя трофі-рейд» приняло участие 78 экипажей, хотя обычно в них принимает участие 50-60 экипажей. Участники приехали из Киева, Харькова, Днепра, Кременчуга, Ирпеня, Мелитополя, был даже один экипаж из Литвы. Трасса была очень необычная, хотя изначально на карте все выглядело просто – многие перед стартом даже рассчитывали управиться за полдня, а в результате не все даже смогли взять все точки. А вот зрители, глядя, как гонщики преодолевают местные проселочные дороги, говорили, что они в этих местах даже на тракторах опасаются после дождя ездить, а профессионалы здесь умудряются так носиться! – рассказал организатор соревнований Андрей Разумовский.
Чем же так тяжела оказалась местная трасса? Про соленую воду лимана мы уже говорили, ее брызги попадали на электронику, на клеммы и, если они не были защищены, заставляли технику остановиться. Эта причина доставила неприятности даже местным участникам, тому же Сергею Минько. А ведь были еще и хитрости, расставленные организаторами. По условиям соревнований нужно было проехать по всем точкам, отыскать их на местности, и сделать фото, причем в кадр должно было попасть транспортное средство с видимым номером экипажа, а также один из членов экипажа, касающийся номера точки. Некоторые точки были расположены на дереве, другие – на камне, где-то в труднодоступном месте. Ради такого фото некоторые экипажи даже поднимали свои транспортные средства на лебедке, подвешивали их на дереве!
Все экипажи были разделены на классы:
1) Туристическая группа – тут соревновались любители, которые только готовятся стать спортсменами;
2) класс ТР-1 включал подготовленные автомобили с лебедкой;
3) класс ТР-2 – это авто с двумя лебедками;
4) класс ТР-3 – это вообще уникальные автомобили, собранные по отдельному проекту;
5) Open-33 – автомобили с рамой (каркасом) и диаметром колеса не более 33 дюймов;
6) ATV – квадроциклы;
7) UTV – баги (двухместные).
Поскольку было много классов участников, то и призы тоже были как за победы в своем классе, так и за победы в командном зачете. Организаторы раздали участникам этих соревнований 59 кубков, и как раз сейчас обсуждается, станет ли Кирилловка центром подобных соревнований и в будущем году. Но организаторы соревнований уже сейчас благодарят поселковую власть Кирилловки и лично поселкового голову Ивана Малеева за огромную помощь в проведении мероприятия
Следующий этап чемпионата Украины состоится 1 июля (всего таких этапов 4), он пройдет в труднодоступной местности на границе с Беларусью. И непременным условием участия является транспортное средство с колесной формулой 4 на 4.
Впервые соревнование такого уровня проводилось на берегу моря, из-за чего соревнования растянулись на 3 дня. Об этом «МВ» рассказал организатор соревнований Андрей Разумовский.
- Мы еще не собрали отзывы участников, но уже знаем, что эти соревнования были особенными хотя бы потому, что оказались гораздо более трудными, чем предполагалось изначально его участникам, поскольку не все подготовили свою технику к соленой морской воде, которая выводила электронику из строя и остановила таким образом много экипажей. Кстати, в соревновании, которое официально называется 2-й этап чемпионата Украины по трофи-рейду «Запоріжжя трофі-рейд» приняло участие 78 экипажей, хотя обычно в них принимает участие 50-60 экипажей. Участники приехали из Киева, Харькова, Днепра, Кременчуга, Ирпеня, Мелитополя, был даже один экипаж из Литвы. Трасса была очень необычная, хотя изначально на карте все выглядело просто – многие перед стартом даже рассчитывали управиться за полдня, а в результате не все даже смогли взять все точки. А вот зрители, глядя, как гонщики преодолевают местные проселочные дороги, говорили, что они в этих местах даже на тракторах опасаются после дождя ездить, а профессионалы здесь умудряются так носиться! – рассказал организатор соревнований Андрей Разумовский.
Чем же так тяжела оказалась местная трасса? Про соленую воду лимана мы уже говорили, ее брызги попадали на электронику, на клеммы и, если они не были защищены, заставляли технику остановиться. Эта причина доставила неприятности даже местным участникам, тому же Сергею Минько. А ведь были еще и хитрости, расставленные организаторами. По условиям соревнований нужно было проехать по всем точкам, отыскать их на местности, и сделать фото, причем в кадр должно было попасть транспортное средство с видимым номером экипажа, а также один из членов экипажа, касающийся номера точки. Некоторые точки были расположены на дереве, другие – на камне, где-то в труднодоступном месте. Ради такого фото некоторые экипажи даже поднимали свои транспортные средства на лебедке, подвешивали их на дереве!
Все экипажи были разделены на классы:
1) Туристическая группа – тут соревновались любители, которые только готовятся стать спортсменами;
2) класс ТР-1 включал подготовленные автомобили с лебедкой;
3) класс ТР-2 – это авто с двумя лебедками;
4) класс ТР-3 – это вообще уникальные автомобили, собранные по отдельному проекту;
5) Open-33 – автомобили с рамой (каркасом) и диаметром колеса не более 33 дюймов;
6) ATV – квадроциклы;
7) UTV – баги (двухместные).
Поскольку было много классов участников, то и призы тоже были как за победы в своем классе, так и за победы в командном зачете. Организаторы раздали участникам этих соревнований 59 кубков, и как раз сейчас обсуждается, станет ли Кирилловка центром подобных соревнований и в будущем году. Но организаторы соревнований уже сейчас благодарят поселковую власть Кирилловки и лично поселкового голову Ивана Малеева за огромную помощь в проведении мероприятия
Следующий этап чемпионата Украины состоится 1 июля (всего таких этапов 4), он пройдет в труднодоступной местности на границе с Беларусью. И непременным условием участия является транспортное средство с колесной формулой 4 на 4.
Схожі новини: