Перевозчики утверждают: почти 2000 человек ежедневно пользуются услугами городского транспорта бесплатно

Ни разу не удалось проехать по льготной цене...Все водители отвечают, льготчиков не берем! Кого же они перевозили по льготной цене,хотелось бы знать?!

]:-o

Вообще-то, надо все льготы заменять денежными выплатами, тогдабы решилось большинство проблем. ДА и льготников развелось, половина из них левые!

Льготники-нельготники -это фигня, лучше добейтесь, чтобы брали как прежде!!! В Киеве, например, останавливаються теперь тоже только на остановках - но маршрутки трамбуют по полной, а в Мелитополе, стала проблема уехать, везет только тем, кто на конечной живет, на обычных остановках - если нет мест сидячих не останавливаются, спасибо! как всегда: -очередную гадость для нас придумали!!!!

Ах какие бедные хозяева-перевозчики... Бензин упал в цене больше чем на 1,2 а цены на проезд на том же месте и ни гу-гу... А на счет льготников - цирк в месяц 1-2 человека которых берут, а остальным гордо заявляют "Уже есть" при заполненной маршрутке народом ну максимум до 40 лет! :-) :-) :-)

Алех Ну уж они навыплачивают... Как снизят тарифы!

Правильно дрючат этих маршрутчиков!!!! Высаживать и подбирать пассажиров только в установленых местах! Стоячих не перевозить! А те кто ноют что нельзя уехать, так это бред такое говорить. Что там этого Мелитополя. Хорошо живем товарищи если можем себе позволить каждый день утром и вечером вместо того чтобы пройтесь 30 минут пешком до работы и обратно тратить 1,5 грн на проезд. Ходите пешком и для здоровья и для семейного бюджета полезней. а в маршрутках пусть ездят те кому это реально тяжело физически! Вот когда количество пасажиров реально уменьшится тогда перевозчики возможно задумаются над тарифами и вместимостью своих автобусов!!!!

уважаемый qwerty, считай свои деньги!!! Иногда бывает чтобы заработать 10 грн приходиться потратить полторы, и бывает такая необходимость пусть даже 2-3 остановки но побыстрее подъехать в нужное место. И нестоит указывать мне как пассажиру, стоя, сидя, или лежа я должен ехать. Еще один ньюанс, маршрутки неприспособленные, вместо 4-х рядов, сиденья стят в 5-ть рядов - для увеличения числа мест, зачастую сидеть скрючеенным на сиденье еще хуже, нежели стоять в салоне, или скажем останавливаеться маршрутка в где имеется одно место но сздади "на жердочке" - это тоже не езда а извращенье. Я понимаю, что в случае аварии - число трупов должно соответствовать количеству мест, но сидеть на неудобных сиденьях с сажатыми ногмаи еще более опасно чем стоять в проходе, и на безопасность это врят-ли отражается. Пусть ГАИ следили бы за скоростным режимом маршрутчиков - больше толку.

"qwerty" тупость конечно сморозил. Никто не может указывать кому деньги экономить или ехать, то что он написал-полный бред. Поддержу "пассажира" - на многих остановках уехать стало невозможно. Плюс считаю необходимви добавлять остановки "по требованию" не оборудованные даже навесами, ибо между существующими остановками очень большие расстояния. может, когда они в 60-70х годах закладывались - это и было оправдяно, но теперь, многое изменилось. нужны остановки напротив бывшей налоговой, возле ТЦ "Алекс", "Елена", возле АТБ на сельпо ибо одна остановка около жд рынка, а следующая, аж напротив рынка Казарцева, считаю что остановки нужно добавлять, и пассажиров стоя перевозят везеде, кроме Мелитополя - почему то здесь так решили трактовать "Законы". Если автобус оборудован поручнями, и водитель имеет соответсвтующую категорию - почему бы и неперевозить. Тут местные маршрутчики - должны этот вопрос "провентилировать" с Шаниным.

Поддерживаю Алекса! Льготы нужны в основном тем чиновникам, которые их распределяют и с них кормяться. А еще надо сказать, что пусть так уж маршрутчики сильно не плачутся, если не брать стоячих, то можно сильно сократить время отстоя. Безопасность все же главнее всего. А еще можно было бы в часы пик разрешить работать ведомственным автобусам а также можно разрешить специальные маршрутки, работающие только в эти часы, а в другие пусть работают по заказам. Только летом МВ писала, что у нас маршруток раза в 3 больше необходимого количества. Ну а количество и состав остановкок нужно бы тщательно пересмотреть.

92-30 ну так давай и рафики оборудуем поручнями и будем стоячих перевозить!короче есть законы и эти законы защищают нашу с вами жизнь!

Проблему качество-тарифы-порядок нужно решать в комплексе. Если оставить все так, как есть, то толку не будет. Зачем покупать автобус большей вместимости, к примеру, "Богдан" на 45 мест, если в "корчик" 30 стоя влазит? Да, нас сейчас "зажали", но кто раньше спохватился, уже поменял "корча" на Богдан или Спринтер. Пока "корчи" в цене еще. Я думаю, пассажирам нужно просто подождать какое-то время, и извоз в Мелитополе поменяется. P.S. Если бы в Мелитополе была бы нормальная инвестиционная политика власти, т.е. была дана возможность желающим купить "Богдан" и работать, город бы уже давно работал на Богданах и Эталонах. А так у нас - "зеленая улица" только для Богданов Г.И.Шанина. Поэтому то и воспринято было "в штыки"